Былые времена и суровые реалии службы: экс-руководитель ГИБДД вспомнил, как не удалось поймать угонщика в молодости. В интервью Радио РБК Владимир Федоров, возглавлявший Главное управление ГИБДД МВД России, поделился личным опытом, который спустя десятилетия остается в памяти как важный урок профессиональной деятельности.
История началась еще в те годы, когда Федоров служил простым инспектором. Ему довелось лично участвовать в преследовании автомобиля, угнанного преступником. Тогда, несмотря на все усилия, догнать и обезвредить нарушителя не удалось. Однако справедливость восторжествовала: спустя год, в праздничную новогоднюю ночь, того самого преступника все же удалось задержать. Эти воспоминания всплыли в контексте недавнего инцидента 4 августа, когда московские сотрудники ГАИ вели напряженную погоню за «Мерседесом» без номеров.
Размышляя о работе современных инспекторов, экс-глава ведомства затронул крайне острую тему — применение оружия. По мнению Федорова, стрельба не должна быть первым инструментом. Прежде чем нажать на спусковой крючок, полицейский обязан подать четкие сигналы и буквально «прокричать» свои требования, чтобы быть уверенным: водитель осознал необходимость остановки. И только если нарушитель игнорирует предупреждения и продолжает опасное движение, закон дает право применить силу, в том числе огнестрельную.
Также ветеран службы отметил тактический аспект: теоретически, для остановки нарушителя можно организовать перекрытие дорог, запросив помощь у других подразделений. Однако в современных реалиях это задача крайне сложная, так как количество стационарных постов автоинспекции на дорогах сегодня значительно сократилось.
Юридическая сторона вопроса также предельно жесткая. Статья 23 федерального закона «О полиции» (ФЗ-3) четко определяет рамки применения оружия. Сотрудники имеют право на выстрел, если необходимо защитить себя или граждан от насилия, пресечь попытку угона спецтехники или полицейского автомобиля, освободить заложников или отразить вооруженное нападение. Кроме того, закон позволяет использовать оружие для пресечения побега из-под конвоя или задержания преступника, совершившего тяжкое деяние, если иными способами поймать его невозможно.
Путь Владимира Федорова в правоохранительных органах — это путь профессионального роста от рядового инспектора до высшего руководства. Его образовательный фундамент был прочным: после Петрозаводского автомобильно-дорожного техникума (1965 г.) и Ленинградского инженерно-строительного института (1970 г.) он завершил обучение в Академии МВД СССР в 1984 году. Служба началась в ГАИ Карельской АССР в 1970 году, а с 1989 года он перешел на службу в ГУ ГАИ МВД СССР.
Вершиной его карьеры стал период с 1990 по 1992 год, когда он руководил управлением ГАИ МВД России, и последующие десять лет (с 1992 по 2002 год), когда он занимал пост начальника ГУ ГАИ-ГИБДД МВД России. Позже, оставив службу в автоинспекции, Федоров продолжил государственную деятельность, представляя интересы Карелии в Совете Федерации.
