Немецкий автопром охвачен тревогой, и крупнейший акционер Volkswagen, холдинг Porsche SE, не скрывает серьезности ситуации. Согласно данным Bloomberg, компания столкнулась с внушительным убытком в размере 2,22 млрд евро по итогам первого полугодия. Такие финансовые потери стали мощным стимулом для того, чтобы потребовать от автоконцерна немедленного пересмотра своей политики расходов.
Позиция Porsche SE предельно ясна: для возвращения былых позиций на рынке Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе холдинг полностью поддерживает стратегию руководства концерна, которая подразумевает сокращение десятков тысяч рабочих мест.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме уже подготовил план масштабной реструктуризации. Его инициативы включают сокращение производственных мощностей в Европе на 500 тысяч автомобилей ежегодно, уменьшение штата управленцев и административного персонала, а также упрощение модельного ряда и оборудования. Стоит отметить, что эти планы сталкиваются с сопротивлением: ранее наблюдательный совет Volkswagen выступил против закрытия четырех заводов в Германии и массовых увольнений, масштаб которых мог достичь 100 тысяч человек.
Причины кризиса очевидны и болезненны. Volkswagen теряет позиции на китайском рынке и оказывается под мощным давлением европейских конкурентов, в частности китайского гиганта BYD. Низкая загрузка производственных линий и разрыв в издержках с ключевыми соперниками (составляющий около 30%) вынуждают компанию искать способы снижения накладных расходов как минимум на 10 млрд евро.
Volkswagen находится на историческом перепутье, — подчеркнул Ханс Дитер Петш, возглавляющий правление Porsche SE и наблюдательный совет Volkswagen.
Он предупредил, что промедление в принятии непопулярных решений лишь усугубит грядущие проблемы. Как отмечала Financial Times, немецкие автогиганты уже начали масштабную волну сокращений, пытаясь защититься от стремительной экспансии китайских брендов на европейский рынок.
